Theo đó, dự án thành phần 1A (từ tỉnh lộ 25B đến cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây) dài 8,75km. Sau khi được Chính phủ chấp thuận, Bộ GT-VT sẽ đàm phán, ký kết hiệp định vay vốn với Chính phủ Hàn Quốc và triển khai các công việc tiếp theo. Còn dự án thành phần 1B (từ cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây đến nút giao Thủ Đức trên xa lộ Hà Nội) dài 8,96km sẽ đầu tư theo hình thức BOT.

 Tổng công ty Đầu tư phát triển và quản lý hạ tầng giao thông Cửu Long (Tổng công ty Cửu Long - đơn vị thay mặt Bộ GT-VT quản lý dự án đường vành đai 3) cho biết, nếu không phát sinh vướng mắc lớn, dự kiến có thể khởi công các dự án thành phần 1A và 1B vào khoảng cuối năm 2018 đầu năm 2019. Theo Tổng công ty Cửu Long, việc triển khai dự án nhằm rút ngắn hành trình từ TP. Hồ Chí Minh đến thành phố mới Nhơn Trạch (Đồng Nai) và Bình Dương. Theo quy hoạch, đường vành đai 3 có tổng chiều dài 97,7km. Trong giai đoạn 1, đề xuất quy mô 4 làn xe cơ giới và 2 làn hỗn hợp ở hai bên, là đường cao tốc đô thị cho xe lưu thông với vận tốc 100km/h.

Giữa tháng 6-2017, Tổng công ty Cửu Long đã có cuộc họp với lãnh đạo UBND tỉnh và các sở, ngành của Đồng Nai về công tác giải phóng mặt bằng cho dự án xây dựng đường vành đai 3, đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch. Theo  đó, tổng diện tích đất cần giải toả, bồi thường cho dự án thuộc địa phận Đồng Nai là gần 50 ha của 356 hộ dân ở 2 xã Long Tân và Phú Thạnh (huyện Nhơn Trạch). Song song đó, để tạo nguồn vốn cho giải phóng mặt bằng dự án này, tỉnh Đồng Nai đã cho phép Công ty cổ phần Pree Land đầu tư khu dân cư gần 125 ha tại xã Long Tân, dự án này cần thu hồi đất của 396 hộ.

K.T